津波の爪跡は今も 災害支援「チーム日光」南三陸歌津・写真特集（３）

  （歌津中に近い住宅街の道路ぎわで大きく咲いていたヒマワリ＝１０日）

（高台のＪＲ歌津駅から眺めた南三陸町歌津の「街」＝１０日）

　あの日からもう５カ月。災害支援「チーム日光」が南三陸町歌津の支援で今回、滞在したのは１０～１２日。２日目がその日だったが、津波の爪跡は今もそのまま残されている。

　歌津の「街」は残骸はもう片付けられ、遠くが見通せる更地に。電柱の列がここが市街地だったことを思わせるだけだ。あれからかなりの月日が過ぎたが、市街地、それもＪＲ気仙沼線歌津駅の周辺を歩くと、改めて津波の威力を思い知らされる。 （ＪＲ歌津駅近くにある千切れて捻じ曲げられているレール＝１０日）

　とくに歌津駅近くの鉄路に近づくと、その力を思う。５月末にもこの現場は視ているのだが、それから２カ月半も経ってもそのまま。津波で無惨にちぎれたレールがねじまげられながら山側の道路に垂れ下っている。

　レールというのは直線の代名詞と言ってもいいと思うが、奇妙にねじまげられたうえ、ジェットコースターのようなレールになっている。高台にある歌津駅に向かうと、消えた「街」がそのまま。。

（近寄って視ると、ＪＲ気仙沼線のレールはこんな形のまま）

　１０日午後の災害支援作業を終え、ＲＱ歌津センターに向かう途中で歌津駅に立ったのだが、たまたま警視庁機動隊の大型バスを遠望できた。数台も入ってきたろうか。

　３月や４月は東北道を走る車は災害支援車両だらけだった。自衛隊、警察、消防車、救急車、ボランティアの災害支援車両、全国各地の自治体の給水車など。それが今ではほとんど見かけない。「珍しかった」？ので、写真を撮ってみた。 （歌津駅でたまたま見かけた警視庁機動隊の大型バス＝１０日）

　歌津駅構内で視たレールも山側に大きくねじれ、高台から落ちていた。よく視ると、レールに雑草が覆いかぶさるように。「前に来たときに見たレールにこんなに雑草は生えてはいなかったですよ」。そう言いながら、やはりこの構内を撮っていたメンバーのヨモギタさんが写真を見せてくれた。

　海岸沿いのバイパスに架かる歌津大橋は途中から橋脚のまま。海岸近くでは残骸や瓦礫、漂着物などが山と積まれている。市街地近くでは何台もの車が整然と折り重ねられた「車の墓場」を見た。５カ月経っても、津波被害は記憶ではなく、まだ現実のままだった。

（私と同行したコバヤシさんと眺めた歌津の「街」＝１０日）

（真っ直ぐなはずのレールは駅構内で今も山側にねじまげられたまま）

（３・１１まで列車が走っていたＪＲ気仙沼線歌津駅の「発車時刻表」）

（途中から橋脚だけとなったバイパスに架かる歌津大橋＝１０日 （「チーム日光」のマイクロバスから撮った歌津の「市街地」＝１０日）

（歌津の海岸近くに積み上げられている瓦礫や残骸の山＝１１日）

ブログランキング
「砂時計主義」のブログランキングアップにもご協力を（今、何位？）。